Metro de Barcelona instala gap fillers en 32 andenes para mejorar la seguridad
El Metro de Barcelona ha contratado la instalación de unas piezas de goma o material flexible que rellenan el hueco entre el borde del andén y la puerta del vagón en 32 estaciones, reduciendo el riesgo de caídas de viajeros.
- Instalación de gap fillers (rellenos de hueco) entre andén y vagón en 32 estaciones de la red de Metro de Barcelona
- Contrato adjudicado por 400.000 € sin IVA — tipo suministro con CPV de obras de ingeniería civil
- Promotor: Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA (FMB/TMB)
Una oportunidad consolidada en el sector de equipamiento ferroviario de seguridad pasiva, con demanda creciente en redes de metro en modernización.
A quién afecta
Eres constructora generalista o instalador de obra civil: este contrato es de suministro e instalación de equipamiento específico ferroviario — requiere experiencia y homologación en entornos de metro. Sin ese perfil especializado, queda fuera de tu alcance.
La red de Metro de Barcelona amplía su programa de mejora de la seguridad pasiva en andenes con la instalación de gap fillers —elementos que rellenan el espacio entre el borde del andén y el tren— en 32 estaciones. Se trata de una solución cada vez más extendida en redes metropolitanas europeas para reducir incidentes relacionados con caídas o enganchones al embarcar y desembarcar.
El contrato, adjudicado por 400.000 € sin IVA, ha sido promovido por Ferrocarril Metropolità de Barcelona (FMB/TMB) y clasificado con CPV 45220000 (obras de ingeniería civil y construcción), lo que refleja el componente técnico de integración en la infraestructura existente. Para empresas especializadas en equipamiento ferroviario de seguridad, este tipo de adjudicación marca tendencia en la modernización de redes urbanas españolas.
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