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Metro de Barcelona licita 35 nuevos trenes por 412,5 millones

El Metro de Barcelona quiere comprar 35 trenes nuevos y está pidiendo ofertas a las empresas que los puedan fabricar. El contrato vale más de 412 millones de euros, lo que lo convierte en una de las compras industriales más grandes del país este año.

INFORMACIÓN
7 de agosto de 2026
Presupuesto sin IVA €412,5M
  • Ferrocarril Metropolità de Barcelona saca a licitación la fabricación y suministro de 35 trenes nuevos por 412,5 M€ sin IVA
  • CPV 34600000 (material rodante ferroviario): contrato de fabricación industrial, no de obra civil
  • Licitación abierta en PLACSP con plazo de presentación de ofertas activo
En la práctica

Uno de los contratos industriales más grandes del año en España abre oportunidades para fabricantes de material rodante, integradores de sistemas y su cadena de suministro.

A quién afecta

Fabricantes de material rodanteIngeniería ferroviariaProveedores de componentes industriales
Puedes ignorarlo si…

Eres constructora, instalador o empresa de mantenimiento de edificios: este contrato no es de obra civil ni de instalaciones en inmuebles, es fabricación de material rodante ferroviario. Requiere capacidad industrial especializada que queda fuera del perfil constructor estándar.

Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA ha publicado en la Plataforma de Contractació del Sector Públic (PLACSP) la licitación para la fabricación y suministro de 35 trenes destinados a la red metropolitana de la ciudad. Con un presupuesto de 412,5 millones de euros sin IVA, se trata de uno de los contratos industriales de mayor volumen convocados en España en lo que va de año.

El contrato, clasificado bajo CPV 34600000 (material rodante ferroviario), está dirigido a grandes fabricantes con capacidad de producción en serie de trenes de metro. La licitación se encuentra en fase abierta de presentación de ofertas, lo que supone una oportunidad para empresas del sector ferroviario y su cadena de valor: proveedores de tracción eléctrica, bogies, sistemas de control, señalización embarcada y acabados interiores.

📎 Fuente verificada: PLACSP / Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA

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