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Adjudicada la conversión de vía en los Talleres de Santa Eulàlia del Metro de Barcelona

El Metro de Barcelona ha adjudicado las obras para convertir y adaptar una vía en sus talleres de Santa Eulàlia, dentro de un proyecto más amplio que incluye un túnel de ventilación. El contrato supera los 500.000 € y ya tiene adjudicatario.

ATENCIÓN
22 de septiembre de 2026
Importe adjudicado (sin IVA) 505.363 €
  • Obra de conversión de vía (Lot 2 - Vía 11) en los talleres ferroviarios de Santa Eulàlia, adjudicada por Ferrocarril Metropolità de Barcelona.
  • Importe adjudicado: 505.363,01 € sin IVA, dentro del proyecto del túnel de bufat y vía de mantenimiento.
  • CPV 45200000 (obras de construcción civil), contrato ya adjudicado.
En la práctica

Una obra de infraestructura ferroviaria urbana adjudicada que muestra la demanda activa de constructoras especializadas en vía y túneles metro en Barcelona.

A quién afecta

Constructoras de obra civilEspecialistas en vía ferroviariaEmpresas de infraestructura metro
Puedes ignorarlo si…

Eres instalador o empresa de mantenimiento industrial generalista: este contrato es obra civil ferroviaria especializada en vía metro — requiere solvencia técnica y experiencia específica en infraestructura ferroviaria que deja fuera a la mayoría de constructores convencionales.

Ferrocarril Metropolità de Barcelona ha adjudicado el Lot 2 del proyecto constructivo del túnel de bufat y vía de mantenimiento de los Talleres de Santa Eulàlia, correspondiente a la conversión de la Vía 11. Con un importe de 505.363,01 € sin IVA, esta actuación forma parte de las obras de mejora y modernización de las instalaciones de mantenimiento del metro barcelonés.

El contrato, clasificado bajo CPV 45200000 (obras de ingeniería civil), refleja la actividad inversora sostenida de TMB en la renovación de sus talleres e infraestructuras de depósito. Para las empresas del sector de obra civil ferroviaria con presencia en Cataluña, este tipo de licitaciones —habitualmente fragmentadas en lotes— representa una oportunidad recurrente ligada a los planes de mantenimiento y ampliación de la red metropolitana.

📎 Fuente verificada: PLACSP / Ferrocarril Metropolità de Barcelona, SA

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