.es

Emergencia ferroviaria en la línea Llobregat-Anoia: 3,3M€ para reparar descarrilamiento

Dos vagones de carga (tremuges) descarrilaron en la línea de tren Llobregat-Anoia, en el ramal de Súria. Para reparar los daños de forma urgente, FGC contrató obras de emergencia por más de 3,3 millones de euros, ya adjudicadas.

ACTÚA YA
24 de septiembre de 2026
Importe adjudicado 3,33M€
  • Actuación de emergencia adjudicada por 3,33M€ sin IVA tras el descarrilamiento de dos tremuges del tren X933 en el ramal de Súria
  • Contrato adjudicado por FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya) bajo CPV 45234000 (obras de construcción de ferrocarriles)
  • La línea Llobregat-Anoia es una infraestructura estratégica del transporte público en Cataluña
En la práctica

Un accidente ferroviario ha generado una contratación de emergencia de gran volumen que ya está adjudicada, señal de la demanda de empresas especializadas en infraestructura ferroviaria.

A quién afecta

Constructoras ferroviariasEmpresas de mantenimiento de víaIngeniería de infraestructuras
Puedes ignorarlo si…

Eres instalador, constructor de edificación o técnico de mantenimiento industrial: este contrato es de infraestructura ferroviaria especializada y ya está adjudicado — no hay oportunidad de concursar.

El descarrilamiento de las tremuges 62.109 y 62.025 del tren X933 en el ramal de Súria de la línea Llobregat-Anoia obligó a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) a activar un contrato de emergencia por valor de 3.339.755,46€ sin IVA. Este tipo de actuaciones, amparadas en la contratación de urgencia, permiten agilizar los plazos habituales de licitación para restablecer el servicio lo antes posible.

El ramal de Súria forma parte de la línea Llobregat-Anoia, que conecta Barcelona con el interior de Cataluña y tiene un papel clave tanto en el transporte de viajeros como en el de mercancías industriales de la zona minera del Bages. La magnitud del importe refleja la envergadura de los daños en vía, catenaria y posiblemente estructuras adyacentes. Para las empresas del sector ferroviario, este tipo de adjudicaciones de emergencia son un indicador de la actividad irregular pero intensa que genera el mantenimiento de una red envejecida.

📎 Fuente verificada: PLACSP / Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

Resumen editorial generado con IA y revisado manualmente. Ver cómo trabajamos.