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Estudio de impacto ambiental para el tranvía Girona–Banyoles: licitación de 442K€

La Generalitat de Catalunya quiere construir un tranvía que conecte varios municipios del entorno de Girona. Antes de hacerlo, necesita un estudio técnico que analice el impacto ambiental del proyecto. Este contrato paga a una empresa especializada para que redacte ese estudio.

ATENCIÓN
1 de agosto de 2026
Presupuesto (sin IVA) 442.248 €
  • Asistencia técnica para redactar el EIA del nuevo sistema tranviario urbano Montilivi–Fontajau–Sarrià de Ter–Banyoles
  • Importe de 442.248,57 € sin IVA, licitado por Infraestructures de la Generalitat de Catalunya
  • Contrato de servicios en fase de evaluación de ofertas (CPV 71313000 — Servicios de consultoría en ingeniería medioambiental)
En la práctica

Un encargo de ingeniería ambiental de primer nivel que abre la puerta a una gran infraestructura tranviaria en la provincia de Girona.

A quién afecta

Consultoras de ingeniería ambientalEstudios de arquitectura e ingeniería de transporteEmpresas de movilidad urbana
Puedes ignorarlo si…

Eres constructora, instalador o empresa de obra civil: este contrato no es de construcción, es de consultoría técnica — se contrata la redacción del EIA, no la ejecución de ninguna obra. La fase constructiva llegará más adelante.

Infraestructures de la Generalitat de Catalunya ha licitado la redacción del Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del futuro sistema tranviario que conectará Montilivi, Fontajau, Sarrià de Ter y Banyoles, en el área urbana de Girona. El contrato, con un presupuesto de 442.248,57 € sin IVA, se enmarca en los trabajos previos necesarios para impulsar una nueva infraestructura de movilidad sostenible que podría transformar la conectividad intermunicipal en la comarca del Gironès.

El encargo corresponde al CPV 71313000 (servicios de consultoría en ingeniería medioambiental) y se encuentra actualmente en fase de evaluación de ofertas. Para las consultoras especializadas en estudios ambientales e ingeniería de transporte, este contrato representa una oportunidad directa; para el resto del sector —constructoras, instaladores, empresas de obra civil— supone una señal clara de que el proyecto avanza y que los contratos de ejecución llegarán en fases posteriores.

📎 Fuente verificada: PLACSP / Infraestructures de la Generalitat de Catalunya, SAU

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