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FGC licita mejoras estructurales e impermeabilización en su red ferroviaria

Los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya sacan a concurso las obras de reparación e impermeabilización de losas, pozos y estructuras en distintos puntos de su red de metro y tren, con un presupuesto de casi 1,8 millones de euros.

INFORMACIÓN
11 de septiembre de 2026
Presupuesto sin IVA 1,81 M€
  • Obras de impermeabilización y sellado de losas, mejora de drenaje e intervenciones estructurales en múltiples puntos de la red de FGC
  • Presupuesto de 1,81 M€ sin IVA — contrato de obra CPV 45234122 (construcción ferroviaria)
  • Licitación en fase de evaluación de ofertas, promovida por Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
En la práctica

Una oportunidad de obra especializada en infraestructura ferroviaria subterránea que combina impermeabilización, drenaje y trabajos estructurales en entorno con acceso restringido.

A quién afecta

Empresas de impermeabilizaciónConstructoras de obra civilEspecialistas en rehabilitación estructuralContratistas ferroviarios
Puedes ignorarlo si…

Eres instalador eléctrico, de HVAC o fontanero: este contrato es obra civil estructural e impermeabilización en entorno ferroviario — no hay componente de instalaciones de edificio. También queda fuera cualquier empresa **sin experiencia acreditada en trabajos en infraestructura ferroviaria

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha licitado un contrato de obra para intervenir en múltiples puntos de su red con actuaciones de impermeabilización y sellado de losas, mejora del drenaje, refuerzo estructural y arreglo de pozos. El alcance multilocación —distintos puntos de la red— implica una logística exigente, con accesos condicionados por la operación ferroviaria y posibles ventanas de trabajo nocturnas o en fin de semana.

Con un presupuesto de 1.811.555 € sin IVA, el contrato es relevante para constructoras y empresas especializadas en rehabilitación de infraestructuras subterráneas. La combinación de impermeabilización, drenaje y trabajo estructural en túneles y estaciones requiere equipos con experiencia contrastada en entornos ferroviarios activos, donde las condiciones de seguridad y coordinación con la explotación son determinantes para la ejecución.

📎 Fuente verificada: PLACSP / Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

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