Viaducto y paso inferior del nuevo tranvía del Camp de Tarragona (FGC)
La Generalitat de Catalunya licita la construcción de un puente (viaducto) y un túnel de acceso a la estación de Vila-seca dentro del proyecto del nuevo tranvía del Camp de Tarragona. El contrato supera los 14 millones de euros y está abierto a empresas constructoras.
- Obra civil de 14,26 M€ (sin IVA): viaducto en Av. de Ramon de Olzina y nuevo paso inferior de acceso a Vila-seca Estació
- Licitación abierta convocada por Infraestructures de la Generalitat de Catalunya (ICGC) en el marco del nuevo tranvía del Camp de Tarragona — Fase 3
- CPV 45234126 (obras ferroviarias de superficie), encaje directo para constructoras de obra civil e infraestructuras
Una de las piezas más técnicas y de mayor importe de la nueva red tranviaria tarraconense sale a concurso, con estructura de viaducto y paso inferior que exige capacidad real en obra civil pesada.
A quién afecta
Eres consultora de ingeniería o estudio de arquitectura: este contrato es pura ejecución de obra civil, no dirección ni asistencia técnica. También quedan fuera constructoras sin experiencia acreditada en estructuras ferroviarias o viaductos, dado el volumen y la complejidad técnica exig
La Fase 3 del Nou Tramvia del Camp de Tarragona de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) llega a licitación con su pieza estructural más exigente: un viaducto sobre la Avenida de Ramon de Olzina y un nuevo paso inferior de acceso a Vila-seca Estació. El contrato, clasificado bajo CPV 45234126 (infraestructuras de tranvías y ferrocarriles ligeros), supera los 14,26 millones de euros sin IVA, lo que lo convierte en una de las licitaciones de obra civil de mayor calado en Catalunya en este tramo del proyecto.
La licitación está en plazo de presentación de ofertas y es convocada por Infraestructures de la Generalitat de Catalunya, SAU. Las empresas interesadas deben acreditar capacidad en estructuras de hormigón, cimentaciones profundas y obras bajo tráfico rodado, habituales en este tipo de intervenciones en entornos urbanos y periurbanos. El proyecto global del tranvía del Camp de Tarragona supone una apuesta de movilidad sostenible para conectar Tarragona, Vila-seca, Salou y Cambrils, por lo que caben esperar más fases y contratos asociados en los próximos meses.
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