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Adjudicada la dirección de obra del nuevo puente sobre la Real Acequia del Jarama en Seseña

La Comunidad de Madrid ha contratado a una empresa para que supervise y dirija las obras de demolición del puente viejo y construcción de uno nuevo en la carretera M-305 a su paso por Seseña. El contrato es de vigilancia técnica, no de construcción.

ATENCIÓN
19 de septiembre de 2026
Presupuesto sin IVA 209.041 €
  • Contrato de servicios de dirección de obra y asistencia técnica para demolición y construcción de puente en la M-305 (P.K. 0+800), sobre la Real Acequ
  • Importe adjudicado: 209.041 € sin IVA, licitado por la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid
  • El contrato cubre el control y vigilancia de los trabajos, no la ejecución directa de la obra
En la práctica

La Comunidad de Madrid formaliza la supervisión técnica de un puente de carretera, lo que anticipa o confirma la ejecución de una obra civil de entidad en la zona sur metropolitana.

A quién afecta

Ingeniero de caminos / director de obraEmpresa de consultoría de infraestructurasContratista de obra civil interesado en el contexto
Puedes ignorarlo si…

Eres constructora o instalador: este contrato no es de obra, es de dirección facultativa y asistencia técnica — se contrata la supervisión, no el hormigón ni la estructura. Si buscas ejecutar el puente, debes localizar el contrato de obra asociado.

La Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid ha adjudicado el contrato de dirección de obra y asistencia técnica para las obras de demolición del puente existente y construcción de uno nuevo en la carretera M-305 (P.K. 0+800), sobre la Real Acequia del Jarama, en el término municipal de Seseña (sur de la región). El importe asciende a 209.041 € sin IVA.

Este tipo de adjudicación resulta relevante como señal de que la obra civil principal está en marcha o próxima a iniciarse, ya que la dirección facultativa se contrata en paralelo o con carácter previo a la ejecución. Los profesionales de ingeniería civil y las consultoras especializadas en infraestructuras viarias son los perfiles directamente implicados, mientras que las empresas constructoras deben estar atentas al expediente de obra asociado, que es el contrato de mayor volumen económico en este tipo de actuaciones.

📎 Fuente verificada: PLACSP / Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de Madrid

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