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Integración del viaducto del Topo en Pasai Antxo: obra ferroviaria de 6,4M€

El Gobierno Vasco quiere integrar el tramo del tren 'El Topo' que discurre por Pasai Antxo en la trama urbana, eliminando el impacto del viaducto en el barrio. La obra supera los 6 millones de euros y está abierta a empresas que quieran participar.

INFORMACIÓN
25 de julio de 2026
Presupuesto sin IVA 6,43M€
  • Obra de integración urbana del viaducto del Topo en Pasai Antxo (Gipuzkoa), con un presupuesto de 6,43M€ sin IVA
  • Licitada por Euskal Trenbide Sarea (ETS), la red ferroviaria vasca, con CPV 45234100 (construcción ferroviaria)
  • Licitación abierta actualmente en plazo de presentación de ofertas
En la práctica

Una oportunidad de obra civil ferroviaria de gran calado para constructoras con experiencia en estructuras e integración urbana en el País Vasco.

A quién afecta

Constructoras de obra civilEspecialistas en estructuras ferroviariasIngeniería de infraestructuras
Puedes ignorarlo si…

Eres instalador eléctrico, empresa de mantenimiento o pyme de obras de edificación: este contrato es obra civil ferroviaria de gran envergadura — la solvencia técnica y económica exigida por ETS quedará fuera del alcance de empresas sin experiencia acreditada en infraestructuras ferroviarias

La red ferroviaria vasca Euskal Trenbide Sarea (ETS) licita la obra de integración del viaducto del Topo en el barrio de Pasai Antxo, en Gipuzkoa. El proyecto busca resolver el impacto urbano y visual de esta infraestructura ferroviaria sobre el tejido residencial del municipio, una actuación habitual en los procesos de renovación de corredores ferroviarios metropolitanos del País Vasco.

Con un presupuesto de 6.433.392,19€ sin IVA, la licitación se encuadra bajo el CPV 45234100 (trabajos de construcción de ferrocarriles), lo que indica una obra de estructura e ingeniería civil de cierta complejidad. Las empresas interesadas deberán acreditar experiencia en obras ferroviarias o de infraestructura urbana de envergadura similar para poder concurrir con garantías.

📎 Fuente verificada: PLACSP / Euskal Trenbide Sarea (ETS)

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