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Variante Sur Ferroviaria de Bilbao: licitación del tramo Río Castaños-Túnel Baxatxu

El Gobierno Vasco licita la construcción del tramo ferroviario entre el río Castaños y el túnel Baxatxu, parte de la Variante Sur que descongestionará la red ferroviaria de Bilbao. Con más de 116 millones de euros, es una obra de túnel y estructuras de alta complejidad técnica.

INFORMACIÓN
1 de agosto de 2026
Presupuesto sin IVA 116,7 M€
  • Obra civil de gran envergadura: túneles, viaductos y estructura ferroviaria subterránea en el entorno de Bilbao
  • Presupuesto de 116,7 M€ sin IVA — una de las licitaciones ferroviarias más grandes de Euskadi en 2024-2025
  • CPV 45221242 (túneles ferroviarios): requiere solvencia técnica y financiera muy elevada para concursar
En la práctica

Una oportunidad de primer nivel para grandes constructoras y UTEs especializadas en obra civil ferroviaria y tunelización en el norte de España.

A quién afecta

Constructoras de obra civilEspecialistas en tunelizaciónUTE ferroviaria
Puedes ignorarlo si…

Eres constructora mediana o pyme de obra local: este contrato no es accesible sin una UTE de gran capacidad — el volumen económico y la complejidad técnica (tunelización ferroviaria) exigen solvencia financiera y experiencia específica que dejan fuera a empresas sin historial en obra civil f

La Variante Sur Ferroviaria de Bilbao es una infraestructura estratégica para descongestionar y modernizar la red de ETS (Euskal Trenbide Sarea) en el área metropolitana de Bilbao. Este primer tramo —entre el río Castaños y el túnel Baxatxu— implica la ejecución de obra subterránea de alta complejidad: túneles ferroviarios (CPV 45221242), movimientos de tierras a gran escala y estructuras auxiliares en un entorno urbano y periurbano exigente.

Con un importe de 116,7 millones de euros sin IVA, se trata de una de las licitaciones de obra civil ferroviaria más relevantes del norte de España en los últimos años. El contrato está abierto a presentación de ofertas y la adjudicación corresponde a la Comisión Delegada en Materia de Contratación de ETS. Las empresas interesadas deberán acreditar experiencia contrastada en tunelización ferroviaria, siendo habitual en este tipo de licitaciones la concurrencia mediante Uniones Temporales de Empresas (UTE).

📎 Fuente verificada: Contratación Euskadi / Euskal Trenbide Sarea (ETS)

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